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泉州臺(tái)商投資區(qū)百崎湖生態(tài)連綿帶景觀設(shè)計(jì)
雄安新區(qū)2019年植樹造林項(xiàng)目（春季）設(shè)計(jì)施工總承包
建設(shè)地點(diǎn)： 河北省雄安新區(qū) | 項(xiàng)目規(guī)模： 約5705畝 | 設(shè)計(jì)時(shí)間： 2019年 |
該項(xiàng)目是雄安新區(qū)“千年秀林”2019年建設(shè)的重要內(nèi)容。植物設(shè)計(jì)采分別從植物群落布局結(jié)構(gòu)、空間形態(tài)等方面出發(fā)，構(gòu)建疏密有致、形態(tài)優(yōu)美、四季異景的復(fù)合混交自然林帶。
設(shè)計(jì)標(biāo)段位于新區(qū)京雄高鐵站以北的高鐵沿線，是由北京進(jìn)入雄安的門戶景觀。
根據(jù)高鐵內(nèi)的人群視線，設(shè)計(jì)三種不同種植方式：
“灌木混交-針葉混交-闊葉混交”——采用多種常綠樹和落葉喬木形成塊狀混交林，注重植物多層次搭配和季相變化，近景看花，中景觀綠，遠(yuǎn)景看林；“林窗點(diǎn)景-針葉混交-闊葉混交”層次，高鐵兩側(cè)采用多種常綠樹和落葉喬木形成塊狀混交林，近景形成局部開敞空間，放置點(diǎn)景樹；“針葉闊葉混交-闊葉混交”兩個(gè)層次，高鐵兩側(cè)采用多種常綠樹和落葉喬木形成塊狀混交林，形成綠色空間，豐富高鐵沿線的景觀色彩與層次，緩解視覺疲勞。同時(shí)，考慮到高鐵運(yùn)行時(shí)速與觀景動(dòng)態(tài)視線的關(guān)系，加長(zhǎng)高鐵沿線的單品種橫向種植長(zhǎng)度（約400m長(zhǎng)），從而形成高鐵大尺度植物景觀帶。
另外，設(shè)計(jì)還包括灌溉排水設(shè)計(jì)、秀林驛站設(shè)計(jì)等內(nèi)容，并將成果加入至“苗木溯源系統(tǒng)”，通過區(qū)塊（地圖）管理、二維碼溯源、二維碼打印、苗木日常維護(hù)、日志維護(hù)、數(shù)據(jù)監(jiān)控、終端溯源、用戶管理（苗圃技術(shù)員、工地技術(shù)員）等，參與智慧森林系統(tǒng)建設(shè)。
